Alianza BYD – Ironman 4×4 para desarrollar productos para Shark 6
BYD – EVDirect, ha anunciado una alianza con Ironman 4×4 Australia para accesorizar la camioneta Shark 6 UTE.
Contará con extras opcionales respaldados por la fábrica, que estarán disponibles para la nueva e innovadora UTE híbrida enchufable incluyen: Barras de Tiro, Bullbars, portaequipajes, cubiertas de lona y moquetas, entre otros.
Todos están diseñados en Australia.
Todos los accesorios oficiales Ironman 4×4 del Shark 6 estarán disponibles únicamente a través de la red de concesionarios locales de BYD. Y todos estarán cubiertos por la garantía de seis años y 150.000 kilómetros del vehículo.
Los siguientes accesorios estarán disponibles para BYD Shark 6:
Exterior
Barra de Tiro
Defensa BBR Raid (aluminio)
Defensa BBCD (aluminio)
Protector tubular
Portaequipajes (aluminio)
Protector de capot
Escudo meteorológico
Kit de suspensión
Protección inferior /protección de batería
Interior
Alfombrillas tipo moqueta
Alfombrillas de goma
Alfombra termoformada
Protectores de asiento
Cubierta de lona eléctrica
Cubierta de lona
Cubierta de lona suave
Recubrimiento de balde
Rollbar deportivo
Los precios de los accesorios del Shark aún no se han confirmado.
El director de producto global de Ironman 4×4, Kristian Ristell menciona que también se está preparando una actualización de masa bruta vehicular (GVM) para el Shark 6. La compañía pretende tenerlo listo a finales del primer trimestre de 2025.
El GVM estándar del Shark 6 Premium es de 3500 kg, con una carga útil de 790 kg.
Cuando salga a la venta a finales de este mes, antes de las primeras entregas a los clientes a finales de este año, el Shark 6 solo estará disponible en una variante singular de gama alta llamada Premium. El precio aún no ha sido confirmado.
Debajo del capó hay una versión del motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros turboalimentado del SUV de tamaño mediano Sealion 6 Premium AWD, montado longitudinalmente en lugar de transversal, además de dos motores eléctricos (uno en cada eje) y un motor de litio de 29,58 kWh. Paquete de baterías de fosfato (LFP).
La potencia total del sistema es de 321 kW de potencia y 650 Nm de par. También se afirma que el Shark 6 puede viajar hasta 100 km únicamente con energía eléctrica, según las pruebas NEDC.